menggambar Chibi

   

Aku punya beberapa untuk mengirimkan sini akhir-akhir ini karena ada chibis hanya begitu banyak yang harus lahir ke situs ini. Saya baru-baru melihat smash film tekan 'Tangled' di bioskop akhir pekan ini dan berpikir mungkin aku mencuri sebuah tutorial tentang "cara menggambar chibi Rapunzel dari Tangled", langkah demi langkah. Pelajaran ini harus menjadi karakter lucu pernah saya lihat di situs sejauh ini. Ada banyak pelajaran hanya begitu banyak pada Dragoart website untuk karakter dingin di chibitized merender. Bahkan ada bintang film berubah menjadi chibis bisa Anda dapatkan dari situs. Pelajaran ini mungkin sedikit sulit karena rambut panjang. Saya bisa melihat mengapa seniman tidak membuat rambut selama ia harus karena kesulitan gambar akan menjadi besar. Anyways, menikmati tutorial ini dan menyebarkan berita ke teman Anda!Terima kasih banyak untuk melihat dan bersenang-senang!

Langkah 1. Mulailah dengan yang paling dasar pedoman sebelum Anda bergegas ke dalam frame tubuh dan rincian lainnya. Garis merah adalah yang Anda harus menarik pertama dan yang biru adalah orang-orang yang ditarik sebelumnya. Gunakan penggaris dan penghapus untuk rincian masa depan dalam kasus kesalahan.

Langkah 2. Kemudian, mari kita bekerja pada struktur wajah dan fitur mulai dari wajah sehingga Anda akan mendapatkan ide umum di mana menempatkan fitur wajah lainnya. Setelah ditarik, bekerja di lengan sehingga Anda akan memiliki pengalaman lebih mudah menggambar pakaian.

Langkah 3. Selanjutnya, mari kita pindah ke gaun dan awal tumbuh rambut. Ini harus mudah untuk Anda karena sebenarnya tidak ada banyak untuk menggambar. Luangkan waktu Anda dan menghindari dari bergegas.

                                                                                                                                                                       sumber:http://www.drawchibi.com/

EXPLORING MODERN INDONESIAN ART THE COLLECTION OF DR OEI HONG DJIEN

Exploring Modern Indonesian Art gives us an overview of the rich variety of Indonesian art, and the history of the country’s modern period, through the collection of Dr. Oei Hong Djien. 

This outstanding collection contains many high quality works of the doyens of modern art, including Affandi, Sudjojono, Hendra, and Widayat, as well as of talented younger artists like Nasirun, I Made Djirna, and Entang Wiharso.

The History of art in Indonesia mirrors the cultural history of the nation. After the introduction of oil painting in the colonial period, Indonesian painters created their own styles, techniques, and themes. They documented the struggle for independence from the Dutch, stimulated by the first president of the Indonesia Republic, Soekarno. During the fifties, the artistic debate focused on the search for a specific Indonesian identity in modern art.

The economic boom under president Soeharto’s leadership in the 1980s and 1990s has led to many changes in the art world. Collectors and galleries have greatly encouraged the production of modern art, establishing a lively art market.

The cultural diversity of Indonesia has led to artistic solutions in modern art that blend the traditional and the modern , the national and the international, creating a unique world.

The collection of Dr. Oei Hong Djien, described and explained by art historian Dr. Helena Spanjaard, allows the reader to gain insight into the colorful, expressive and sometimes mysterious world of modern Indonesian art.

                                                                                                                                                                        by DR. Helena Spanjaard.

Red Bull F1 meluncurkan mobil baru RB8 untuk 2012

Red Bull telah meluncurkan mobil baru mereka untuk musim mendatang, didorong oleh juara dunia Sebastian Vettel dan Mark Webber. Vettel, memuji RB8 “sangat nyaman”. Red Bull mengakui bahwa tahun 2012 ada beberapa perubahan desain pada model terbaru dari mobil ini. saingan mereka. Sauber dan Toro Rosso juga akan mengungkapkan mobil mereka menjelang musim pembuka di Melbourne pada 18 Maret.

Red Bull desainer Adrian Newey, berbicara pada peluncuran mobil di Milton Keynes, menggambarkan inovasi terbaru dan modifikasinya.”Kami sudah menyimpan kurang lebih bentuk sasis yang sama,  bersama dengan tim kerja, telah mendorong kami. untuk memotong hidung di depan sekat yang tampak agak jelek.

“Kami sudah mencoba gaya itu sebaik mungkin, karena peraturan tersebut, itu bukan fitur yang akan Anda pilih untuk dimasukkan ke dalam mobil”

Red Bull mulai musim lalu memerintah driver dan konstruktor untuk menambahkan dimensi ekstra agar keandalan dapat ditingkatkan. mereka mendominasi tahun 2011 dan menduduki puncak klasemen konstruktor dengan 650 poin, 153 poin dari McLaren saingan terdekat. pembalap juara asal Jerman, Sebastian Vettel optimis tentang perkembangan.

“Semuanya berjalan dengan baik dan kami mendapat posisi yang nyaman, cukup cepat. RB8 itu cukup sederhana, jadi kami berharap terus seperti itu.”

Pembalap 24 tahun, yang telah memenangi dua kejuaraan berturut-turut, berkata bahwa peluangnya untuk menjadi orang termuda yang memenangkan tiga gelar berturut-turut akan sulit di musim mendatang.

“Ini akan menjadi tantangan untuk masuk ke musim ini dan berharap keberhasilan 2011 terjadi lagi, seperti masuk ke memimpin awal akan memiliki kesenjangan yang sangat besar dengan pesaing lain. persaingan akan sangat ketat tahun ini.”

Pada peluncuran mobil mereka di Jerez, di selatan Spanyol, trio Sauber driver, Kamui Kobayashi, Sergio Perez dan Esteban Gutierrez mengungkapkan mereka akan mendorong C31 tersebut.

Tim yang bermarkas di Swiss masih mengejar sponsor utama untuk musim mendatang, dengan bagian-bagian utama dari eksterior mobil yang masih kosong. mereka juga harus memulai bulan Maret tanpa direktur teknis James Key, yang mengundurkan diri pada hari Jumat.

Sauber CEO Monisha Kaltenborn mengatakanpada Agen Sbobet Online tentang keberangkatan Key: “Ia bergabung dengan kami selama periode peralihan dari tim pabrikan ke tim pribadi. kontribusinya sangat berharga, tapi kami sekarang memiliki struktur, jangka panjang dan kemajuan.”

Torro Rosso, dengan driver line-up baru Daniel Ricciardo dan Jean-Eric Vergne, juga mengungkapkan mobil terbaru mereka,
STR7 adalah mobil ketiga yang dirancang, dibuat dan dirakit sepenuhnya oleh tim. sejak mereka ketinggalan jauh dari marque ‘adik’ Red Bull.

“Dalam tiga tahun terakhir kami telah menginvestasikan banyak uang untuk membangun infrastruktur yang baik,” kata pimpinan tim Franz Tost.

“Saya berharap kami akan memiliki musim yang sangat baik, Kami memiliki mobil baru, Dua driver baru yang sangat terampil, dan aku yakin mereka berdua akan melakukan pekerjaan yang sangat baik.

“Tahun lalu kami selesai kedelapan di klasemen konstruktor, sehingga tujuan untuk tahun ini adalah untuk meningkatkan, untuk menyelesaikan ketujuh, atau jika mungkin, di posisi keenam.”

                                                                                                                                              sumber : http://prediksibet.com

Tips and Trick Un

Kebanyakan dari kita (Peserta didik) masih berangapan bahwa sekolah yang di tempuh beberapa tahum hanya ditentukan oleh beberapa hari saja melalui ujian nasional sama dengan saya juga gini. Ujian Nasional ada semacam kekhawatiran berlebihan dalam menghadapi ujian nasional yang justru hal tersebut akan merusak mental dan otak kita karena semuanya itu tergantung pada pikiran kita. Ingat bahwa pikiran adalah pelopor dari segala sesuatu. Seandainya kita benar-benar siap menghadapi ujian nasional tersebut maka semuanya akan berjalan lancar tanpa ada kenada sedikitpun. Ini ada beberapa Persiapan Sebelum ujian: Ujian Nasional 1. Perbanyak Aktivitas Pendekatan Diri Pada Tuhan Semua usaha untuk meraih hasil yang di ingin kan haruslan dilakukan secara lahir dan batin, semakin mendekatkan pada tuhan, mohon ampunlah atas segala dosa dan tingkatkanlah keimanan anda, Puasa Senin kamis bagi beragama islam. 2. Restu dari keluarga Ini penting sekali restu keluarga, mintalah doa dari kedua orang tua kita (artikel ini kubuat pada malam hari IBU Jadi Mintalah Doa Ibu ya), orang yang anda kenal, orang terdekat kita, sebelum berpamitan dulu dengan kedua orang tua. 3. Siapkan mental Dan Fisik Anda Persiapkan mental anda dan fisik anda jangan sampai sakit. 4. Buat Jadwal Kegiatan Dirumah Anda Kayaknya gak ada hubannya sama ujian nasional ya ini namun tidakan ini sangat penting. Coba kita pikir kalau seandainya kegiatan dirumah anda tidak teratur apa jadinya? morak marikan(bahasa jawa), makannya buatlah jadwal dirumah anda. 5. Belajar Tekun Dan Teratur Usahakan belajar Dirumah 2X sehari. dan utamakan sering belajar. 6. Ikutilah Program Bimbel(bimbingan belajar) Sebaiknya anda ikutan bimbel saja Contoh saya, saya ikutan di Bimbel di neutron YOGYAKARTA, bisa buat nambahin materi kita. 7. Latihan Soal Aktivitas ini merupak tips yang bisa menambah kekuatan kita dalam menghadapi Ujian Nasional. 8. Diskusi Bersama Seringalah Berdiskusi dengan teman. 9. Istirahat Teratur Istirahat terartur, perbanyak tidur, dan jaga makannan anda. 10. Berdoa Ini penting juga banyak Berdoa Menghadap Yang diatas. 11. Tawakal Berjuang dengan segenap tenaga dan berserah diri kepada yang di atas. ̶1̶2̶.̶ ̶C̶o̶n̶t̶e̶k̶a̶n̶ Hoho ini Selingan Kita Biar tidak Grogi.

Selamat Berjuang, Semoga SUKSES UJIAN NASIONAL. 

                                                                                                                    sumber:http://www.kaskus.us

Valentino Rossi pembalap kelahiran Urbino, Italia 16 Februari 1979 adalah seorang pembalap di arena balap grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan dengan titel juara dunia di empat kelas berbeda yang diraihnya selama tujuh tahun berkarir. Putra dari mantan pembalap GP 250cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini telah mempunyai banyak rekor dan prestasi yang melampaui para seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 7 gelar juara dunia : sekali di kelas 125cc, sekali di kelas 250cc, lima kali di kelas puncak, 500cc, dan Moto GP.

Dalam karirnya sepanjang GP Rossi selalu memakai nomor 46, ia memakai nomor itu setelah menonton aksi seorang pembalap wildcard Jepang bernomor 46 di TV yang membuatnya terkesan. Apalagi nomor itu juga dipakai oleh Graziano Rossi, ayahnya, ketika memenangi lomba pertama dengan Morbidelli tahun 1979. Saat ini ia tetap memakai nomor 46 kebanggaanya itu dan tidak mengikuti juara dunia-juara dunia sebelumnya yang memilih berganti nomor 1 setelah mendapatkan titel juara dunia.

Saat pertama bergabung di Gp 500cc bersama tim eks Doohan yang dikepalai oleh seorang mekanik handal Australia bernama Jerremy Burgess, suasana paddock sangat terpengaruh perangai Doohan yang temperamental. Semua mekanik dan staff tim tampak serius dan cenderung penuh tekanan. Suasana ini membuat Rossi bertekad untuk merayakan besar-besaran ketika menang. Sejak saat itulah, pesta kemenangan menjadi ciri khasnya. Tak hanya bersama teman, juga ribuan pendukungnya yang memadati sirkuit. Ia juga melakukan Aksi “wheelie” dan “burnout” jika memperoleh kemenangan dan kerap memberikan “kneepad” atau topi kepada fansnya dengan melemparnya saat berada di podium.

Dalam karir balapnya, Rossi selalu berganti julukan dan melakukan hal-hal yang menarik perhatian serta menghibur. Ia beralasan bahwa semua itu dilakukannya dengan niat bersenang-senang dan melakukan sesuatu yang lucu. “Rossifumi”, julukan Rossi yang diberikan oleh temannya saat Rossi membalap di kelas 125cc. Julukan ini tercipta karena Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe. Tahun 2004, Rossi dan Abe sama-sama membela Yamaha. Rossi berada di tim Gauloises Fortuna Yamaha Team sedangkan Abe di Fortuna Gauloises Tech 3 Yamaha Team.

“Valentinik”, julukan ini berasal dari tokoh kartun “Daffy Duck” yang menjadi “superhero” di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc. Julukan lainnya adalah “The Doctor” setelah ia naik di kelas 500cc pada musim 2000. Pada akhir musim 2003 menjelang musim 2004, Valentino Rossi membuat keputusan untuk hijrah dari tim pabrikan Honda, Repsol Honda HRC. Ia memilih bergabung bersama tim Yamaha yang terakhir meraih juara dunia pada tahun 1992 melalui pembalap Wayne Rainey. Rossi tidak pindah ke tim Yamaha sendirian, ia juga membawa Jerremy Burgess, kepala mekaniknya yang dahulu juga menangani Doohan dan Criville. Mereka melakukan serangkaian tes membenahi teknologi motor Yamaha YZR M1 milik Rossi agar mampu menandingi motor terkuat di Moto GP saat itu, RC211V milik Honda.

Mengenai kepindahannya, banyak yang tak mengira dan pesimis bahwa Rossi akan mampu mempertahankan gelar juaranya. Tapi ia mementahkan semua pandangan pesimis tersebut. Bahkan pada seri pertama musim 2004 di GP Welkom, Afrika Selatan, ia mengalahkan Max Biaggi yang mengendari motor Honda, meskipun dengan perlawanan yang sangat ketat dengan mengendarai motor yamaha yang terakhir berada di podium tahun 1992. Pada tahun 2004 dan 2005 Rossi mejadi juara dunia bersama Yamaha dan menjadi pembalap Yamaha pertama yang 

paling banyak menjadi juara dalam satu musim (9 kali juara pada musim 2005).BIODATA

Nama : Valentino Rossi

Lahir : Urbino, 16 Februari 1979

Kebangsaan : Italia

Tinggi/Berat : 180cm/69kg

Karir :

1. Go-kart pertama (1985)

2. Debut balap karting 60cc (1989)

3. Juara kejuaraan karting regional 60cc, sembilan kali menang (1990)

4. Peringkat 5 di Kejuaraan Junior go-kart Italia (1991)

5. Juara Italian Minibike Endurance (1992)

6. Peringkat 12 Italian 125cc Sport Production championship dengan motor Cagiva (1993)

7. Juara Italian 125cc Sport Production dengan motor Cagiva (1994)

8. Juara nasional Italia 125cc, peringkat 3 125cc Kejuaraan Eropa, peringkat 11 di Kejuaraan, Spanish

9. Open 125cc semuanya dengan motor Aprilia (1995)

10. Debut kejuaraan dunia di GP Malaysia 125cc menggunakan Aprilia tim Scuderia AGV (1996) kejuaraan dengan 321 poin, 11 Kemenangan di Malaysia, Spanyol, Italia, Perancis, Belanda, Imola,
Jerman, Brazil, Inggris, Catalunya, dan Indonesia (1997)

11. Juara dunia 125cc termuda ke-2 mengendarai Aprilia di tim Nastro Azzuro Team, Posisi pertama di

Pindah kelas ke 250cc mengendarai Aprilia tim Nastro Azzuro, Posisi kedua di kejuaraan dengan 201 poin, 5 kemenangan di Belanda, Imola, Catalunya, Australia, dan Argentina (1998)

12. Menjadi juara dunia 250cc termuda dengan mengendarai Aprilia untuk tim Aprilia Grand Prix Racing,
Posisi pertama di kejuaraan dengan 309 poin, 9 kemenangan di Spanyol, Italia, Catalunya, Inggris, Jerman, Ceko, Australia, Afrika Selatan, dan Brazil (1999)

13. Naik kelas lagi ke 500cc mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team, Posisi kedua di kejuaraan dengan 209 poin, 2 kali menang di Inggris dan Brazil (2000)

14. Merebut gelar juara dunia 500cc dengan mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 325 poin, 11 kemenangan di Jepang, Afrika Selatan, Spanyol, Catalunya, Inggris, Ceko, Putugal, Pasifik, Australia, Malaysia, dan Brazil (2001)

15. Memenangi Moto GP World Championship yang direvisi dengan mengendarai Honda RC211V untuk tim Repsol Honda Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 355 poin, koleksi 11 kemenangan di Jepang, Spanyol, Perancis, Catalunya, Italia, Belanda, Inggris, Jerman, Portugal, Brazil, dan Australia (2002)

16. Memenangi gelar juaranya yang kedua di Moto GP World Championship bersama Repsol Honda Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 357 poin, koleksi 9 kemenangan di Jepang, Spanyol, Italia, Ceko, Portugal, Rio, Malaysia, Australia, dan Valencia (2003)

17. Pindah ke Gauloises Fortuna Yamaha mengendarai YZR-M1 dan kembali memenangi Moto GP World Championship, Posisi pertama di kejuaraan dengan 304 poin, 9 kemenangan di Afrika Selatan, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Portugal, Malaysia, Australia, dan Valencia (2004)

18. Memenangi gelar juara dunia yang kedua untuk Gauloises Fortuna Yamaha Team, Posisi pertama di kejuaraan hingga di Malaysia dengan 281 poin, 9 kemenangan di Spanyol, Cina, Perancis, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Jerman, dan Ceko (2005)

Penghargaan :

1. Gelar Juara Dunia 125cc (1997)

2. Gelar Juara Dunia 250cc (1999)

3. Gelar Juara Dunia 500cc (2001)

4. Gelar Juara Dunia Moto GP (2002)

5. Gelar Juara Dunia Moto GP (2003)

6. Gelar Juara Dunia Moto GP (2004)

7. Gelar Juara Dunia Moto GP (2005)

Referensi :

- http://15meh.blogspot.com/2008/11/biografi-sang-doctor-valentino-rossi.html